在此我想到了最近看到的一封mail,有一則唐僧取經的寓言故事:
唐僧玄奘前往西天取經時所騎的白馬只是長安城中一家磨坊的一匹普通白馬。這匹馬並沒有什麼出眾之處，只不過一生下來就在磨坊工作，身強體健，吃苦耐勞，從不搗亂。玄奘大師心想：西方路途遙遠，去時要做坐騎，回來時要負馱經書。 況且自己的騎術又不是很好，還是挑選忠實可靠的馬吧。選來選去，就選中了磨坊的這匹馬。這一去，就是十七年。
待唐僧返回東土大唐，已是名滿天夏的傳奇英雄，這匹馬也成了取經的功臣，被譽為「大唐第一名馬」。白馬衣錦還鄉，來到昔日的磨坊看望老朋友。一大群驢子和老馬圍著白馬，聽白馬講西天途中的見聞以及今日的榮耀，大家稱羨不已。白馬很平靜地說：「各位，我也沒有什麼了不起，只不過有幸被玄奘大師選中，一步一步西去東回而已。這十七年間，大家也沒閒著，只不過你們是在家門口來回打轉。
其實，我走一步，你也在走一步，咱們走過的路還是一般長，也一樣的辛苦。」眾驢子和馬都靜了下來。是啊，自己也沒閒著啊，怎麼人家就「功成名就」，自己還是老樣子呢？這話真的很發人深省。如果你在房間一圈又一圈地走，你可以走上幾百公里的路，但不管你走多少年，還是無法從房間走出去。但是如果你知道門在哪裡，那麼，很快就可以走出去。
我們一生一直都在繞圈子.......一圈又一圈，我們就像那些驢子和馬，每天也沒閒著；並不是我們不努力，而是不知道「為了什麼」而努力；我們一生也都在受苦，但「除了痛苦」之外，並沒有從中得到什麼？似乎所有人都繞不出那個圈子。
杜斯妥也夫斯基（Dostoevsky）說過一句話：「我只害怕一件事情，我怕我不值得自己所受的苦。」他說得對，如果你已經承受了痛苦，欠缺的是去領悟痛苦以外的感受。千萬別白白受苦了，否則那輪迴的圈子一定會再繞回來。記得心理學家法蘭克爾寫過：「活著就是要受苦，受苦是要找到受苦的意義。」成長的過程是苦的，但是當你越堅持這種內在轉化的過程，你越發現喜悅、平靜和智慧穿透到你的內在，你就能離苦得樂。
人生最大的痛苦是自我成長，最大的快樂也是自我成長──只要你找得到那個意義。
也許很多人內心裡面都有很多想做的事,可能不到"今天不做,明天就要後悔"的情況,可是相信想做的事應該每個人都有吧.等到回來後,再對以上的文章寫一下個人看法及感想.
確定行程日期
看起來以本年最後一週作一個總結是很好的,加上明年元旦休三天所以可以請假的工作天有12/28(一),12/29(二),12/30(三),12/31(四)這樣加起來就有九天,為防萬一,目前先將12/24(四),12/25(五)也列為環島日期,一來中間可能有需要有緩衝,二來希望不把時間抓太緊以免有任何閃失.所以,理想的情況是從12/24到1/1有11天的時間是可以作為本次環島行程.騎單車原本就是比較環保的行為,雖然我個人並不是衛道人士也不算極端份子,不過此行抱著能省就不亂花為原則,畢竟出發前準備的裝備應該就要投資不少了吧,再加上每日旅程住宿及飲食費用等.
確定每日行程
雖然目前暫定11天可用,可是我仍排定為8+1天行程,其它二天能早回就早回,中間也可能因天候,身體狀況等其它因素先行保留.雖然每每規劃行程總是在途中有其它變數而有所調整,不過還是先列出每日行程這樣心裡也有個底,至於有調整時再每日檢討就可.所以就預先排定以下每日行程.當然,在出發前仍可能變動,有變動再行修正.
第一天
家,頂埔火車站,頭城火車站,外澳火車站,龜山火車站,大溪火車站,大里火車站,石城火車站,福隆火車站,貢寮火車站,雙溪火車站,牡丹火車站,三貂嶺火車站,侯硐火車站,瑞芳火車站,四腳亭火車站,暖暖火車站,八堵火車站,三坑火車站,基隆火車站,三坑火車站,八堵火車站,七堵火車站,百福火車站,五堵火車站,家家在台北,所以選擇先走北宜下礁溪往東北角方向先完成東部幹線靠北邊的部分,同時由西部幹線基隆開始也順路搞定.目前看到的預計公里數是google地圖上所顯示的而且是以開車為主.所以會看到路線是上高速公路及高架道路.實際單車行進路線及公里數會有些差異,不過這應該沒關係的,以最後完成的實際公里數為主,目前只是計劃上預估.當然包括到時找路,及住宿地點上遠近的差異.既然選擇了先由宜蘭出發開始,當然最後一天就得爬北宜公路回來了.如此的話有一個好處就是第一天仍可回家住,第二天再花點時間接上第一天就可以了.
目前所想得到的困難除了出發前裝備不足外,最大的問題是每日住宿地點.最近有空會把需要支援的部分另外提出來,到時請各位好友看能幫忙否.住宿的困擾在於不確定性,且會影響總行程.簡單來說,要是確定當天晚上的落腳處的話,那騎再晚心中都有個底比較不耽心.若是不知晚上要住哪的話,那可能一天黑就要準備找住的地方了.畢竟此行到現在為止並沒有準備露營或是露宿,而且長天數騎車有時也不急於一天要騎到力氣用盡,如此影響到隔天體力也沒比較好.所以,既然第一天落腳處確定了,那就清晨提早出門暫定第一天公里數約 170km.
第二天
家,汐止火車站,汐科火車站,南港火車站,松山火車站,台北火車站,萬華火車站,板橋火車站,樹林火車站,山佳火車站,鶯歌火車站,桃園火車站,內壢火車站,中壢火車站,埔心火車站,楊梅火車站,富岡火車站,湖口火車站,新豐火車站,竹北火車站,新竹火車站,香山火車站,崎頂火車站,竹南火車站,造橋火車站,豐富火車站,苗栗火車站仍是先規劃170km左右的行程,由於第一天還是先回家再出發,所以第二天開始要載著全部行李出門,這一天應該是難度滿高的.加上每個地方火車站所在可能都要問一下所以應該是不輕鬆.台灣西部路比較平緩.加上火車站大部分緊臨台一線所以沿路人多車多,應該是不會有任何問題的,除了天候跟體力吧.若是到時候確定住宿點,或許行程會再更動.第二天公里數約 166km.
第三天
苗栗火車站,南勢火車站,銅鑼火車站,三義火車站,泰安火車站,后里火車站,豐原火車站,潭子火車站,太原火車站,台中火車站,大慶火車站,烏日火車站,新烏日火車站,成功火車站,彰化火車站,花壇火車站,大村火車站,員林火車站,永靖火車站,社頭火車站,田中火車站,二水火車站,林內火車站,石榴火車站,斗六火車站,斗南火車站,石龜火車站,大林火車站,民雄火車站第三天大概就可以知道自己準備的裝備是否足夠了,同時對自己體力上也大致上有一個底.住宿的問題應該還是一個困擾.雖然全省都有同學在但是大多數仍在北部工作居多,當然在大陸跟國外的也不少.同時也是年底時期,所以抱著只要不主動提出的話那就儘量不去打擾他們吧.年紀越大認識的人越多好朋友就越少,除了有些疏於連絡之外,另一個原因也是各忙各的.第三天公里數約168km.
第四天
民雄火車站,嘉北火車站,嘉義火車站,水上火車站,南靖火車站,後壁火車站,新營火車站,柳營火車站,林鳳營火車站,隆田火車站,拔林火車站,善化火車站,新市火車站,永康火車站,大橋火車站,台南火車站,保安火車站,中洲火車站,大湖火車站,路竹火車站,岡山火車站,楠梓火車站,新左營火車站,左營火車站,高雄火車站,鳳山火車站,後庄火車站,九曲堂火車站,六塊厝火車站,屏東火車站無意外的話將在第四天完成台灣西部幹線全程.環島的朋友常說西部是很無聊的行程,精華大多位於東部.也許吧,不過環島就是要繞完一圈,至於無不無聊或是景色好不好,那是比較性的問題,跟要不要走是兩回事.也許是東部是山區西部平地有關吧.其實,在西部不走台一線不走海線,也有台三線可以選擇呀!第四天公里數約166km.
第五天
屏東火車站,歸來火車站,麟洛火車站,西勢火車站,竹田火車站,潮州火車站,崁頂火車站,南州火車站,鎮安火車站,林邊火車站,佳冬火車站,東海火車站,枋寮火車站,加祿火車站,內獅火車站,枋山火車站,古莊火車站第五天的重頭戲是在南迴公路,由於整個南迴公路是台東跟屏東的分界,也是東西兩邊在台灣南方的交通要道,雖然中央山脈到此已沒那麼險峻不過整個山路難度還是很高,特別對長途騎單車行李較多而言.所以前一天應該會視情況儘量靠近屏東楓港,前題是住宿不成問題吧.主要是12月底算是冬天了,早晚也會冷,沒必要實在是不願規劃露宿行程.叔叔沒常在練!!第五天公里數約120km.
第六天
古莊火車站,大武火車站,瀧溪火車站,金崙火車站,太麻里火車站,知本火車站,康樂火車站,台東火車站,山里火車站,鹿野火車站,瑞源火車站,瑞和火車站,月美火車站,關山火車站在這裡會到了台東火車站會完成南迴線並接東部幹線.東部算是台灣的後花園,言下之意除了山明水秀之外就是平日很少來,趁此機會多多看看.以往來的方式都是開車,或許單車到訪能有不同感受跟驚喜吧.第六天公里數約126km.
第七天
關山火車站,海端火車站,池上火車站,富里火車站,東竹火車站,東里火車站,玉里火車站,三民火車站,瑞穗火車站,富源火車站,大富火車站,光復火車站,萬榮火車站,鳳林火車站,南平火車站,溪口火車站,豐田火車站,壽豐火車站,平和火車站,志學火車站,吉安火車站,花蓮火車站,北埔火車站,景美火車站,新城火車站,崇德火車站按預定計劃這一天儘量靠近蘇花公路為主,因為最後一天要走蘇花公路視情況在礁溪完成所有環島火車站後直接再走北宜回家.不過只是預計,實際要如此走的話那會相當累.
第七天公里數約170km.
第七天公里數約170km.
第八天
崇德火車站,和仁火車站,和平火車站,漢本火車站,武塔火車站,南澳火車站,東澳火車站,永樂火車站,蘇澳新火車站,新馬火車站,冬山火車站,羅東火車站,中里火車站,二結火車站,宜蘭火車站,四城火車站,礁溪火車站,家最後一天主要是有先預留一天以防萬一,不過由於蘇花公路的連貫性及途中住宿地方有限,所以要規劃出在蘇花公路中間停留先不考慮.第八天公里數約167km.
總結
至此,紙上談兵的作業大致已經完成,行百里路半九十,用寫的用說的都很快,這也是唐宋八大家大部分都被貶的原因.看起來還是實地去做才行.眼前除了裝備有些不齊全之外,另外是住宿跟體力問題.再來就是朋友們的鼓勵跟支持.所幸時間還很充足,過幾天先列個清單,然後再慢慢補足就行吧!
出發的時間約為AM5:40,由於是以出發點檢錄的RFID上的時間為準,所以基本上每個人都不同.不過如此也算公平因為到達後也是以終點的RFID感測為主,用以算出每個人所用的時間.
發表文章
