A Quan: 台灣_NeverStop 挑戰巔峰-武嶺 2009

台灣地理中心點位於南投縣埔里鎮，因此埔里被稱為有心的地方，台灣公路最高點位於武嶺標高3275公尺，亦號稱是全東南亞公路的最高點，因此埔里台灣地理中心碑及武嶺標誌成為中、外遊客到此必須留影的最佳景點。永不放棄系列活動，轉眼已邁進第3年了，由於各地車友熱情參與及鼓勵，今年永不放棄團隊期望能再呈現車友更好的活動品質及服務，讓我們一起「從心出發、挑戰巔峰」

開始集合

剛好拿網頁這段開頭來當作本篇的開場白.本次活動由於在台灣中部進行,所以必需自行前往.我們選擇自己開車去.四個人三部單車同是充當支援車在9/5晚間PM10:00左右就相約準備出發了.二部單車放車架上,一部前後輪拆掉放後車廂.同時由本次最佳男主角好友麵線充當支援車及搜救隊隊長.連夜開車下去南投埔里準備一早五點的單車挑戰武嶺.

新建的六號高速公路到埔里真的很快,由台北直接中三號高速公路就可以直接下到埔里,沿路上也是慢慢晃著,不到清晨二點就到埔里報到處了,稍作休息後清晨不到四點完成報到手續就直接到集合點埔里高工前面開始缷下單車整理裝備,同時人也開始慢慢多起來了.據說今年報名人數到開賽前超過4500人,比去年還多人.整個路上滿滿的都是單車同好,不到五點我們的支援車就先行離開前往最後一個交通管制點翠峰停車場.

三個人出發,值得一提的是中間那位忘了帶車褲,準備以肉身應戰!!等到支援車開走後,又發覺手套放在車上!!屋漏偏逢連夜雨!!

準備出發

本次騎乘總公里數約55,路程及高度如下:

埔里地理中心碑(里程0K/海拔450M)→人止關(16K/790M)→霧社(22K/1170M)→清境(29K/1600M)→翠峰(39K/2330M)→鳶峰(45K/2730M)→昆陽(52K/3100M)→武嶺（55K/3275M）

共動用三部相機在不同三個地點動態拍照,包括先上翠峰的麵線,還有我的手機等.支援車先行上去翠峰停車場,因為再過去為雙向管制所以先到車子能上去的最後一個點視情況予以支援.清晨的清境農場很悠閒也順便拍幾張記錄.

出發的時間約為AM5:40,由於是以出發點檢錄的RFID上的時間為準,所以基本上每個人都不同.不過如此也算公平因為到達後也是以終點的RFID感測為主,用以算出每個人所用的時間.

天剛有點亮就出發了,埔里小鎮不大,一下子便往山裡面騎了.

同一時間轉到另一場景,在翠峰停車場清晨6:00還是很安靜,同時也將要有車手抵達.實力強的車手可以很快就騎到了.

警察先生們這次也擔任很重要的工作,除了管制交通還會沿路巡看有什麼需要幫助的,而且最後昆陽上武嶺那段還用警車擴大機沿路加油.

人止關

開始出發後,第一個目標便是人止關,大約是30-40min就可以到達.所以大家並不會特別停下來作休息,頂多是拍個照片稍微等一下同行的人.當然很多人是直接騎過去了.

沒手套沒車褲的人也出現了.

無盡的坡

基本上到清境的路上,只要是路旁出現空地,就一定會看到有休息的人.由於大家體力不同,各自配速也不同,所以四千多個人就到處休息.

開始進入長坡段,而且坡度比之前的還陡,所以可以看到整個路上全是單車.

同一時間,7:40左右實力好的選手早就騎到翠峰這邊了.領先的選手有一個好處,比較不用花體力在一大堆車手中擠.雖然領先車手路比較好騎,可是單獨騎也是很累.而且領先群車距也拉得比較大,騎起來反而不輕鬆.

而在山下的我們,到達清境農場之前就在緩坡中消耗體力,也有些人開始下來牽手走路.過了清境之後坡度更陡,整個車隊拉得很長.路上休息的人也越來越分散.尤其在抵達翠峰前最為嚴重,同時也因為越來越熱而消耗更多體力.整條路上幾乎都是休息的車手.

唯一補給點

AM9:20抵達翠峰補給點,路旁正好有一個大空地可以讓主辦單位使用.不敢在此停留太久,吃些大會提供的補給品裝滿水就馬上又上路了.離開翠峰停車場後整個山路開始變陡,也慢慢接近高海拔區.沿路也開始有人用走的,也有連走的不走原地休息.也是太熱了,天氣好得不像話.

6與4的抉擇

離開翠峰後剩下不到16km的路程,此時才感覺到"台灣最高公路"的偉大.也感受得到單車界對這條路的尊敬與喜愛.所幸今天天氣算很幫忙,長時間爬山對山上的天氣也有些了解.而且這時特別容易口渴,山上紫外線照射強,沒陰影時覺得很熱,問題是累到很喘時嘴巴吸進去的空氣很乾冷,除非不用嘴巴呼吸,否則含氧不足和低温的空氣很容易讓口很乾一直想灌水.尤其到了最後昆陽前後,眼前很多人牽車用走的,一些人有自己的堅持還是用騎的,好笑的情況一直在演出,那就是用走的不比用騎的慢.其實這時個人體力還算可以騎,當然大腿及踩踏的腳板已經在酸了,看了看時間還算來得及,就試一下看看走的跟騎的速度如何,以個人當時的體力及路況結果是用騎的時速約5.5-8km/hr,大部分是6.5km/hr,而用走的是4.5-5/hr.加上此時路越來越窄,有些地方已不能雙向會車,等於一堆人牽車在一整條馬路上,用騎的必需要設法去閃過這些人,同時必需注意前方在牽車或騎車的人突然停住.所以當下決定視情況下來牽車,畢竟離合格時間7小時還有一個小時可以調整.6km與4km對個人而言似乎沒多大關係.