台灣_NeverStop 挑戰陽金P字山道_2010-0117

活動日期：2010年1月17日（星期天)
活動里程：130公里
出發時間：01/17（日）0450時
完成時間：約7小時
活動人數：11+人

完成的果實

延宕已久的2009陽明山P字道終於在2010年初舉辦,原本去年12月初的活動,因多種原因下延到今年一月中.陽明山P字道也是唯一NS在冬天舉辦的活動,而且是在自己家裡(台北)辦的.北部冬天本就濕冷,加之陽明山大屯山系入冬本就霧多雨多,山上天氣是不可以按照平地天氣來參考的,這也是不在大台北地區車友所不了解的.所以當得知延至一月中,就隱約覺得天候可能不妥.

不管如何,反正已經報名了,既來之則安之.繼出賽前一天AQ前往會場報到並將晶片先行拿回轉發給大家後,當天清晨4:50便由新店車行出發在新店車行集合的有小胖達叔/楊凱程,AQ/陳瑛琨,Alan/陳旭宏,小紅小葉/葉志堅,Marcus/周世寧五位一起出發.在大稻埕碼頭再與久違的麵線及正崴三鐵社其它成員一起,再到中山北路中正路口集合Scott/蕭亦何,林科翰,Mosso/呂鼎璿跟他的好朋友,加上路上碰到認識的車友,一行人慢慢地往大會出發點前進.


天氣如預期般的一早冷得可以,而且看起來今天路上會起風,在將抵達天母公園集合點前的天母棒球場大家先把東西整理一下,同時先該打包該穿該脫的先在這裡搞定,因為時間差不多了等等一進去開始排隊就準備要出發了.


會場在天母公園,不過人數因為延期後少了很多而不會像以往那麼擁擠,動線規劃也比較單純簡單,最重要是出發點也有在管制流量,感覺上還不錯.


到出發後因為人數關係大家就慢慢散開了,達叔仍不改其屎尿多之性格出發前還是要清一下,AQ跟麵線,Mosso等就留下來陪他一起,沒想到清完槍(A_A 不清楚)出發點一過仰德大道上山後就噴出去了,之後再也沒見著這一號人物,事後看到他成績原來跑出好成績,真好樣的.而AQ自環島回來後就一整個弱掉了,乾脆墊後一路上也就在大家都沒爆胎下帶的東西都沒派上用場而也騎完全程.

大約過了山仔后/文化大學後整個天氣就變了,又是雨又是霧的一直到快下到金山郷才散掉,整個P字道第一個坡小油坑前一半都是在冷風冷雨中.對於盛貿微笑車隊的成員來說看起來影響不大,因為去年一整年幾乎有1/3以上安排的行程當天都在下雨多,雨中騎車也習慣了.一直到高點小油坑附近補給站能見度真的很低.


第一補給站過後下到金山一路濃霧,幾乎快到山腳下視野才算開始好了些,而且由於山上溫度奇低,沿路陡坡下山冷風加上霧氣雨水又不能太快所以絕大多數人都手麻腳麻.更慘的是下到金山後轉往萬里再上風櫃嘴時,原本金山到萬里段剛好是休息平路,結果今天卻變成飄雨且有風的天氣.很多人等不到第二補給點在金山到萬里中途就因為冷到受不了而自行調整休息了.

P字道有三個大坡,第一個是小油坑,第二個是風櫃嘴,第三個是終點冷水坑,以今天小油坑天氣可以想像到今天三個高點都是風大雨大起濃霧,尤其後來到達終點下山後才發覺越後面到達的單車朋友越辛苦,因為天氣越晚就越糟糕.上到風櫃嘴仍是霧濃到能見度不到十公尺.


再由風櫃嘴下到故宮因為回到平地天氣又稍稍好轉,冷熱交替下應該有些中南部朋友不習慣而感冒吧.還好在故宮附近第三補給點大會這回有準備熱湯跟水餃熱食,接著再由平等里上冷水坑,經過了兩個大坡後最後這個冷山坑真的是不好騎,尤其是雷達站之後最後3km的上坡真的是很不人道,意思是要所有參賽選手對陽明山P字道不可等閒視之,必需要有尊重心情來看待,一部分的人都下車了,就跟古代進皇宮要下馬一樣.終點也是在濃霧中,天候的關係,沒法讓很多完賽車友能在終點處多聊聊,實在是太冷了.同時也希望後到晚到的車友一切平安.


這次照片沒有很多,主要是賽事天氣不良,加上P字道是AQ的罩門,所以累壞了.不過普遍成績都比去年有進步,尤其是這一年來約騎比較有參加的大家都有很好成績,真是令人眼睛為之一亮,騎單車真是一個好活動,只要持之以恒,在許可情況下儘量抽時間練習,自然就能在接下來的今年各項賽事中能有好成績.雖說騎車不是為了參加比賽,不過也是一種樂趣.同時車隊也會儘量為大家服務,平常約騎所排行程全部都是免費的,請各位能儘量抽時間參與,也不要因為耽心自己體力問題而放棄,一起出門大家都會互相照應的.以下為車隊及其它一起約騎朋友成績,未列出者還有請多見諒.其中"盛貿車業 Smile Bike"全部合格完成賽事.

編號   姓名     隊名                         時間       總排名
1610 周世寧 盛貿車業 Smile Bike  04:12:09.182  86
1608 楊凱程 盛貿車業 Smile Bike  04:39:36.860  224
1609 葉志堅 盛貿車業 Smile Bike  05:22:56.359  510
1606 陳旭宏 盛貿車業 Smile Bike  05:25:48.013  538
1611 呂鼎璿 盛貿車業 Smile Bike  05:58:41.171  853
1607 林科翰 盛貿車業 Smile Bike  06:23:25.845  1077
2366 蕭亦何 個人                     05:32:08.938  585
1551 陳瑛琨 正崴三鐵社             06:30:05.268  1160

NeverStop 永不放棄-挑戰陽金P字山道

簡介:
唯一都會型國家公園自行車挑戰活動，由天母運動公園出發行經仰德大道/陽金公路至金山/萬里大坪國小/風櫃嘴/平等里/冷水坑停車場，爬升總海拔約2200公尺全程約75公里.

挑戰路線：
天母運動公園→仰德大道→陽明山國家公園遊客中心→竹子湖→陽金公路至高點（海拔約800M）→陽金公路(連續下坡約 20K)→金山→萬里→大坪國小(海拔約400M陡下坡及髮夾彎)→風貴嘴至高點（海拔約600M）→(連續下坡約7K)→楓林橋→明德樂園→平菁路→平等國小（海拔約400M）→逃玩小鎮→青山小鎮→冷水坑停車場海拔約750M 全程約75公里

有興趣者請至http://www.tpe-bike.org.tw/

NS之我見

不可否認的NS賽事最近幾年在台灣單車活動來說,以持續性,挑戰性,參加人數都是算最有吸引力的賽事,比起其它有贊助及集中在夏天動不動幾千人或上萬人的遊街活動是不同的,它有難度,而且持續在辦,應該說是最受歡迎的自我挑戰項目不為過.

沒想到這回却栽在自家門口,一個12月份都快要不適合辦的活動,延到隔年一月中才成行,主辦單位必需要付很大責任,或許也有很多原因,不過報名的消費者可以有很多理由,主辦單位卻是不能如此搪塞.參加NS賽事也相當多次了,並不是為了幹譙而來發表,只是對於種種請主辦單位多深思.尤以這回欲辦不辦之陽明山P字道賽事,更是顯現太過於自信且不太成熟的處理態度.有幾點值得深思的:

1:補給點伙食不好.
也許經過陽明山P字道回來後,大家都會說NS的補給點比以前進步很多了,不再是香蕉,麵包,礦泉水.是的,400k及這次都有令人覺得貼心的伙食.話再說回來,這次人數不到去年一半,也是這二年來首低,在如此情況下還能搞出令人驚喜的伙食,那表示以前伙食是否太差?還是以賺太多?去年整個比賽除了400k之外人數都破5000以上,以前這樣的伙食,大會以前把報名選手的錢拿到哪去了?

2:奬牌不是必要
若是長期全力支持NS的單車同好,想必家裡存在NS奬牌數量可能相當可觀,沒錯,有些人想要留紀念,不過對大多數人而言並沒有保存價值,也許可以在終點以合格者另外加購方式會來得比較環保.要者付費,不需要者則可以省下來,如此推動綠色環保下會更有說服力.

3:報名費不應該以里程計算
也許這樣說會有微詞,不過事實是200k,300k就是比較貴,相較之下辦在大台北自己家裡也沒比較便宜,塔塔加,武嶺因為整個北部承辦人員要公出住宿差旅也沒比較貴.同較於300k一樣三個補給點,成本上不知道有什麼增加?最可恨的是400k收到那麼天價.這些年NS的活動動不動都5000人以上,負責或承辦人員是否應該想想,收所有單車同好的報名費有沒有好好運用?

4:紀念品不環保
報名人數在5-6000人時,也不見有多麼好的紀念品,也許大會會說,因為報名人數太多而錢太多所以象徵性地發個紀念品才不會給人賺太多的感覺.事實上,難道作規劃或精算是沒辦法算出整個一次活動的總開銷嗎?簡而言之NS夠大了,但也不希望像中油一樣先訂出盈餘再來公告油價,重點是,中油上面還有個立法院在管.


5:完賽發出簡訊浪費錢
所有選手手機幾乎都帶在身上,或許並沒有帶,真的不太清楚完賽後發的那通簡訊有何意義?同時這也不是什麼高科技,花錢整合就辦到了,問題是浪費了.同時在去年武嶺及塔塔加終點時又在人多的時間因此又發生當地整個收訊不良無法通話,因為沒線路了.

6:每個補給點工作人員很充足
也許陽明山P字道第三個補給點的辣妹是有單位贊助吧,不過不是在批評這些辣妹.長期以來每個賽事各補給點服務人員都很充足,這也許跟NS報名人夠多以致於不需要去管理這一領域吧,請用點心.

7:降低報名費
很多的藉口都可以來解釋為何一次活動要求單車同好交那麼多錢,不過請想一想,奬牌以使用者付費方式,每站伙食是否有用心,扣掉紀念品,同時多多作內控管理.如此可為廣大支持你們的單車同好省下多少呢?比比看其它單車活動吧,人數低於NS1/3以下,收費還比NS低,別讓這些支持NS的人感到很無奈.

很多其它主辦單位在辦單車比賽時除了怕人數不足,還得找很多廠商贊助,雖然說不是辦得生不如死,卻也要低頭去找協助單位等,NS千萬別以因為有眾多參賽者為後盾而開始尾大不掉,再者,這些支持者又並非定義"純運動員"因為他們都符合NS的基本概念,只是有著永不放棄理念的單車愛好者,請別沒理由時就拿"國際慣例"來回覆一些當你們不知道要用什麼理由來回答.國際慣例有說當天氣很冷時單車運動出事是他家自己的事?同樣的,國際慣例也沒說當參賽規模大到主辦單位無法掌控是按慣例是當地政府跟參賽者的問題.再者,滿嘴的國際慣例,哪個國際承認了NS?

在有進步的同時,請想想之前如何在花用大家的報名費,希望在垷今大多數人或團體不能以辦單車活動賺錢之際,NS還能發得出奬金的日子裡,能多為台灣的單車活動盡點心力,同時我們底下的長期支持者能選擇繼續支持,讓這個活動走出台灣,讓其它國家的人也來參加.