台灣_坪林福隆_2010-0425

活動日期：2010年4月25日（星期天)
活動里程：150公里
出發時間：0600
完成時間：10小時
活動人數：13人
活動行程：新店盛貿車行-坪林-福隆-平溪-新店

正式進入騎車季節

雖然對於常在騎車的單車愛好者來說騎車並沒有天候上的差異,但是對於一般入門或是平常並不常騎的朋友來說,天候是相當重要的,也決定他要不要把單車牽出家門.清晨5:30不到天就亮了,加上天氣慢慢回溫,總算出來騎車的人潮又慢慢出現了.今天是星期天,照例今天排定的行程是比較遠的路線.又有朋友都在問為何不排在星期六這樣星期天就可以休息.這實在是兩難的問題啊.對於一些慢慢成家有小孩又喜歡單車的朋友,有時會為了能陪家人在週六出門或是有其它的事,所以反而因為星期天隔天要上班所以都選擇星期六陪家人出門,所以呢,愛騎車的朋友只好委曲自己一下吧.

同時呢,若無其它原因還是會以一星期週六一星期週日如此間隔排定,所以長期而言是不會差太多的.今天的路線很遠,原本排定的是5/16瘋200k的路線讓大家感受一下,不過也考慮到一些車友由於剛加入同騎並不習慣一下子騎這麼遠,所以預定有些到坪林有些到縣界就折返,剩下有興趣的再衝到福隆原路折返.


AQ今天又帶著他大兒子jason一起前來,jason又號召同學加入,同學老爸也很夠意思地一同前往,另一個同學上週烏來拔刀爾山有到的早上臨時有事,還有其它也冬眠夠了又再度出現.科瀚目前人在環島,其它成員大都有到了.


雖然不能按時間準時出發,總是因為今天排定路途遙遠所以大家都算早到.只是一連下雨好幾天了,今天天氣算這幾天最nice的了,相對的今天整條台九線北宜公路重機車的數量也比之前多很多.jason過了卡普休息站沒多遠在彎道上滑倒了,下了那麼多天的雨可能因為經驗不足而騎太路邊所以太溼滑而犁田,幸好同行車友比他老爸還近所以就近幫忙.騎單車還是要持之以恒的,體力不足相對地精神跟注意力也會不足,當然,經驗也會不夠.所幸是小傷,得個教訓也是值得的.來到小格頭附近海倫咖啡先來的也已等候多時,所以晚到的少休息些直接向坪林騎去.


可能是摔車的原因,後續jason的車速變得較慢,AQ也就慢慢騎在前頭,看起來原本估計今天騎到縣界的計劃要更改了.總是剛加入沒多少,加上年紀輕所以經驗不足,看起來要學的還多著呢.相對起來,達叔就優秀太多了.當然,指的是騎車這檔事~

總算到達坪林,習慣地,大家總是會在陳德利茶莊休息.一來對於單車真的很友善,二來大家也很喜歡它的免費茶水.騎到坪林就折返的連AQ,Jason有三個人,剩下的大家一致的目標都是繼續往前走,最少要到縣界.而因為後續路程還不算短,所以AQ就在此先催促大夥趕快準備出發,而自己反而留下來慢慢休息.


看著AQ新換的車,那個CUBE的水壺就是上回五指山由第一名江立堯先生當場送的水壺,達叔現場搞到二個,轉送一個來的.


晚上回來時據打電話問的結果,大家到了福隆後因為又有人車子跟他作對所以一路上耽擱太多時間,所以並沒有原路回騎而改由平溪回新店.而AQ他們也在jason的挑選之下走106乙線由坪林往石碇回新店而不走原路下山.也是真巧,大夥都循同一條路回去,差別的只是大小圈而已.


jason的想法是剛剛小格頭下來,下了那麼長的坡,要是還要回爬那還挺累的.殊不知106乙這條往石碇方向的路可也不是好玩的,嚴格來說還算滿陡的.而AQ的想法是這條路車子比北宜少很多會比較安全,在不斷重覆告知路的難度之後他們還是決定走這條路.


沿路坡度還真的是相當陡,反正就剩下二個人,而且jason今天狀況也不太好,就一路走走停停等等騎騎,死拖活拖也總算來到最高點.


下山的速度並不快,也很順利到了石碇,稍休息一下吃些東西就啓程回家,不到中午一點就回家休息.


來到106乙及106的交會口,發覺轉角的萊爾富收工了,看來隔壁的7-11在這裡暫時勝出.附上Alan,Reg等往福隆的高度圖及路線

台灣_烏來拔刀爾山_2010-0417

活動日期：2010年4月17日（星期六)
活動里程：50公里
出發時間：0700
完成時間：4小時
活動人數：11人
活動行程：新店盛貿車行-烏來-保慶宮-新店

八字不合

隨著夏天慢慢到來天亮的時間也漸漸提前,所以我們半天的行程就調整到早上6:30集合.這樣除了可以讓半天行程可以回家吃午飯外,早一點出門也不會太熱.上週五指山挑戰賽下來,發覺大家普遍高強度的短距離賽事跟高手實力相差太多了,當然不是一直要跟得奬的選手比.不過,選手也是人,雖然大家興趣大於成績,同時也沒有那麼多時間練習,總是在自我要求這邊還是有些覺得需要調整.

感謝天公作美,今天是個很舒服的陰天.11個人連滾帶爬,no~ 是連等人及吃早餐,檢查單車,總算在7:00就出發了.事實上今天排定的行程比較類似短行程而且是高強度的路線,不過仍然是要看自我要求以及個人當下體質情況了.大家都很踴躍參加,AQ他兒子沒能來,不過兒子同學高小弟有來.達叔也帶了同學一起,正好用Reg前幾個月換下來的單車,拔刀爾山保慶宮算是Reg記憶深刻的地方,因為是他的愛車第一次感受到Reg想當農夫的意願==犁田.另外,施大哥今天也第一次上卡踏卡鞋跟大家一起出門,立寰,Marcus等常客都是實力很好的,哈啦一下就出發了.


連著下了快整週的雨,相對的一早空氣很好,往烏來路上除了路邊外地上也是乾的,感覺上一大早出來騎車的人也不多,反而在回程路上看到許多車友才出發往山上走.今天的目的地是拔刀爾山保慶宮所以不往烏來老街停車場走,直接右轉往西羅岸路口旁的全家集合,為免大家不慎往老街方向直走所以在右轉橋邊又再集合了一次.


AQ及高小弟墊後到達,正好有高小弟可以拿來當墊背,不過以他的實力看起來假以時日應該也是在領先集團的成員吧.也許AQ要另找墊背會比較洽當些.稍作休息就直接往路口全家便利商店出發,一上坡不到5min就抵達全家.


幾乎沒有作任何休息就直接往保慶宮出發了,由於超過一半的人都有騎過,不過大部分是上回開春時先往福山回程才再騎上來的,所以心中不免有印象好像滿累的,不敢大意所以一路踩上去了.感覺上路旁的景色是有點差別的,尤記得二月底那時路旁還偶有櫻花,夾雜著些已有綠葉的山櫻花樹,今天來路旁都綠盈盈了,不仔細一點還看不出那些是櫻花樹呢.


果然路程沒有印象中地長,連高小弟都能不落地一次騎上來,還好路上幾乎沒什麼車,可以慢慢以S形方式慢慢拖上來,不過到達時就累壞了,由於大家都到達很久了,所以他們最後到達的並沒有休息很久就相約下山.反正是一路下滑施力的部位不同所以比較不會有太大差別.


再度回到全家等到全員到齊準備下山,看起來今天是滿愉快的.只是事情看起來是沒那麼單純,就在休息後要起程回新店時,Reg的車子又再度舉手,不知是八字不合還是怎樣,總之就是後輪爆胎了.跟上次安全帽摔破,車子擦傷比起來,倒是有種倒吃甘蔗的感覺,算是小case.也許是這次事件沒扯到美女吧,一扯到美女Reg就傷勢嚴重.


人多好辦事,不到一下子就解決了這個小災難,回程一切順利.感謝Reg提供相關相片及資料.拔刀爾山 全家-保慶宮哩程高度圖.


新店-拔刀爾山_落差圖.

台灣_五指山自行車大賽_2010-0411

活動日期：2010年4月11日（星期日)
活動里程：11公里
出發時間：04/11（日）0800
完成時間：101分合格

爆發力大挑戰

每年4月到6月以及9月到11月是台灣自行車賽事最集中的月份,不論是自我挑戰的比賽或是有奬金,俱樂部的比賽,通常也是集中在這幾個月份.當然,其它沒有活動的時間也並不是大家都閒著的,正好用來驗收這些比賽的練習成績.話說今年五指山自行車大賽 &挑戰101騎跡由於有人數限制,且報名的時間偏早,所以我們今年並沒有很多人參加,只有七個報名,Alan,Marcus,達叔,科瀚,Reg為競賽組,Ambert,AQ為挑戰組.並且在之前還有為了對五指山路況不熟而有先約騎了一次.原則上此行有些人是抱著來看看高手的心態,ex:AQ. 也有些是想看看自己跟其它高手的落差大概多少,當然,也許達叔作夢中有夢到可以賺些零用錢吧~~奬金.


當然,為了讓大家都有好成績,一早就省得大伙一起騎去汐止北港國小,AQ & Alan權當司機幫大家把單車同時載到會場去,所以一大早5:30大伙都在車店門口先行集合並打包.因為Ambert住在蘆洲所以就自行前去會場跟大家集合,剩下我們一行6人簡單吃完早餐就直接往汐止北港國小集合點前進了.路上討論最多的當然是本次熱門奪冠人選 CUBE車隊贊助的江立堯跟陳詩軒,他們只報名了二個人,一男一女,不過實力都相當地強.還未比賽前大家還很有信心想說可以稍微跟一下或是幹掉他們,就在進入汐萬路時不巧剛好看到他們的車隊.


不到7:00就到會場,此時雖然大會寫的報到時間是從7:00開始,不過會場上已經陸陸續續有車友進來了.我們先找個好位子休息,同時ambert也不到7:30就出現跟大家集合.趕緊先把晶片號碼先行準備好,接著就是LDS的時間.


自行車協會辦的活動還算不錯,除了有控制人員總數外,各項規劃的地點以及後續路上管制人員及路況告示牌都做得很好.連終點附近各項規劃準備都讓人不會抱怨太多.時間慢慢接近出發,一切也都在大會的控制範圍內.競賽組也準時在公告時間出發,都還算是不會讓大家有太多抱怨.


今天整個賽程不算長,總距離為11公里,相當於短距離的衝刺賽.而且算是各路高手雲集,相信在競賽組中的朋友應該都能感受到整個起跑出發時比賽的壓力,當然,實力稍差的到此一遊類的可能只能小小地感受一下就開始被海放了.而挑戰組中我們只有二個報名,AQ跟Ambert當然就好整以暇慢慢地往終點五指山涼亭前進,不過挑戰組雖然並沒有奬金其中也不乏好手,加上有些也是自我挑戰型來共襄盛舉,所以整個集團一下子就拖得很長,相對地騎起來也比較沒壓力.不到一小時大家就陸陸續續到達終點了.




看起來今天大家並沒有騎出好成績,尤其是Marcus跟達叔,感覺上Reg的進步還算最大,30歲以上的體力,其實就跟女人在抵抗地心引力一般的光要維持就很難了,還要進步那就真的要用心練習跟努力了.


AQ還是墊后到達,不過成績還算不錯,比大會規定的101分鐘快了一半.美中不足的是比第一名多了一倍的時間.不得了的江立堯,不到26分就飆到終點,真的是太快了.一般人騎平路可能都跟他爬山速度差不多吧.更扯的是 CUBE車隊只報了二個人,竟然就把男女冠軍都抱走了.暈~


大會整個終點規劃也還算滿不錯的,除了有奬金的選手頒獎之外,另外穿插的摸彩也並沒有拖得很長.


唯一美中不足的是終點會場擴音器方向好像不太對,以致於大家非得擠到頒奬台前才能夠聽清楚主持人在說些什麼.另外的是山區地形問題,所以賽後時間控制上沒有對天候及山區作考量,最後看起來是有些車友淋到了雨.


男子組冠軍江立堯速度真是快得可以,頒獎前後Alan有稍跟他聊了一下,難得的是CUBE贊助商業務代表今天也有到現場,順便交換了一下心得.看起來車店裡的CUBE車種是有一定設計上的優勢的.據Alan說立堯目前人在左營服役,是體育替代役所以這一年內比較有時間作調整.相較之下美女冠軍陳詩軒就顯得較為腼腆,不過親和力仍然不錯.


活動的時間不長,大約半天就結束了.經過了這回參加比賽也對國內頂尖自行車選手有稍微了解,同時也藉著Alan平常對各大車款代理公司及一級選手熟悉之下能對他們多有些了解,也算是讓大家在有興趣之下能對頂尖車手有更多接觸並能聽聽他們的見解,也算是參加比賽最大收獲.當然,其中不足之處也是我們要慢慢學習的目標,雖然不能像他們一樣,總是對自己的挑戰,只要能慢慢進步就是挑戰自我!完賽成績如下,共計報名參賽622名,完騎有記錄者567名.

排序	編號	隊名	姓名	組別	起點	終點	完騎成績
93	243	盛貿 Smile 車隊	周世寧	競二組	08:02:36.000	08:38:37.718	00:36:01.718
104	143	盛貿 Smile 車隊	楊凱程	競一組	08:02:36.000	08:39:35.531	00:36:59.531
146	144	盛貿 Smile 車隊	葉志堅	競一組	08:02:36.000	08:42:03.968	00:39:27.968
155	142	盛貿 Smile 車隊	林科翰	競一組	08:02:36.000	08:43:00.531	00:40:24.531
207	244	盛貿 Smile 車隊	陳旭宏	競二組	08:02:36.000	08:46:38.343	00:44:02.343
293	743	盛貿 Smile 車隊	呂鼎璿	挑戰組C	08:15:29.000	09:05:02.938	00:49:33.938
299	744	盛貿 Smile 車隊	陳瑛琨	挑戰組E	08:15:29.000	09:05:12.624	00:49:43.624

感謝ambert,達叔提供如此經典的照片,尤其是marcus那張含恨,不,是含香蕉飲恨.