活動日期：2010年6月5日（星期六)
活動里程：200公里
出發時間：0300
完成時間：19小時
活動人數：6人
活動行程：新店盛貿車行-三峽-復興-巴陵-明池-宜蘭-礁溪-北宜-新店
年度大戲
雙北,這個在北部單車界常用的詞,通常指的就是北橫加上北宜一次完成.而位於新店剛好是在雙北的環狀線上,所以就騎雙北而言是最輕鬆也最不用再多花力氣的了.也是由於今年天氣較為怪異,梅雨季節有點晚到,最近一直都在下雨偶而有一兩天好天氣又碰到非假日,所以這次雙北的行程一改再改.加上從三週前AQ瘋200k摔車,二週前北宜公路賽大家大部分沒報到名,上週雙北行程因大雨取消.Alan兩天前還在跟AQ討論今天的雙北要不要取消或改期.後來想想大伙都相當久沒出門騎車了,想說好吧,能騎到哪就算哪,反正又不是沒在下雨天騎過車.於是就按時間在凌晨三點集合出發了.
不過到了前一天才聽Reg提起達叔要帶一位朋友來,乍聽之下想說還好,反正達叔實力這麼好,物以類聚應該也還ok,再接著才知道這個新朋友是國二,相當年輕,不由得嚇了一跳.沒想到現在的小朋友實力都這麼好.早上三點一到在集合處Reg,達叔,AQ,加上這個新朋友小叮噹見個面稍微哈啦一下就準時出發了,同時先打個電話給科瀚跟Alan,因為他倆都在中和我們出發的沿路等,所以就沒到新店集合.看看小叮噹的體格,實在一點也看不出來有達叔的水準,充其量跟AQ他大兒子Jason差不多而已,當然,AQ這回沒讓Jason跟,因為AQ可能自己都自身難保了,哈!.結果,令人驚訝的事情上演了,車行不到100公尺就在新店民權路跟建國路交叉口碰到紅燈,阿娘威,小叮噹車子跟人都躺地上了.什麼?他今天第一次上卡.......無言.此時,Reg轉過來跟AQ說了一句:"要不要叫他們回去"!
沿路在中和連城路跟科瀚會合,快到土城時再跟Alan會合,總算此行的人數到齊.雙北這個行程可以算是今年上半年除了報名的比賽之外難度最高的自排行程,所以是上半年度最重要的行程,也由於天氣的關係加上時間一改再改,很多人都無法成行.而去年也是因為下雨及途中有人受小傷而只騎到宜蘭就搭車回去,直覺上今年天氣比去年還差.沒辦法,天氣實在是作弄人哪.
還好剛出發一路上雖然地上有點溼,不過是沒下雨的.大清早天還沒亮整個到三峽途中車子滿少的,只不過也沒騎太快也就一路晃到了台七乙線入口三峽的萊爾富休息順便吃早餐,這時時間已經快早上五點了.看起來比去年時間還稍晚一些.而且天色還沒亮可以感覺到有小飄雨,應該是要進入山區的緣故吧.小叮噹是第一次跟大家一起騎車,真所謂勇氣可嘉.正常而言跟不認識的朋友一起騎這種路線的只有二種人,一種是實力很好且有騎過,一種應該是沒爬過山而且也不清楚山路跟平路的差別,只是這二種都滿極端的就是了.反正就界於天堂與地獄,天才與白吃間的兩個線上.也還好,反正到復興郷萊爾富之前都還有機會後悔.
也因為是在這種大家都不確定因素之下往北橫慢慢前進,連AQ心裡也在想著,"下雨就騎到復興就好","反正巴陵前都有機會回頭".不過總算在一路飄小雨之下來到復興郷,這時,已經正式宣告必需強迫小叮噹由原路返回下山回家了.一方面也是安全上的考量,一方面也是為了大家好.再往前走不論是有任何狀況都不是能很順利解決,並不比在市區方便.結果沒想到達叔也放棄他了~ 讓小叮噹自行回去.捫心自問,自己在這個年紀時也沒跑過這麼遠,還好由此回程的路也沒有很複雜,所以就慢慢解釋給他聽同時叮嚀他騎慢一點,應該到了三峽市區就可以問路人了.
就在此跟小叮噹告別,同時希望他下回再來參加,不過要從平常的半天行程開始可能會好一點.
由此一路下坡到羅浮橋及羅馬公路的路口羅浮,雨勢不大,就飄著飄著.記得去年來時在最高點明池前都是出大太陽的,結果一翻過到宜蘭方向馬上起大霧,下到宜蘭下大雨.看看今天的天氣,實在沒有任何期待,只想雨別太大,一路上車別太多就算很好了.AQ今天特別帶了背包出門,而且是Lezyne單車專用的背包,加上它的防水背包套.這種行頭應該是目前最流行的一日北高或雙塔才用得上的,不過也好,總算不用在車子及車衣擠一堆東西,經過這趟下來,發覺Lezyne的這個背包設計得真的很好,不像一般背包那樣騎車難背,而且長時間背下來也不會累.重點是在騎乘過程中不會有什麼負擔.只是太久沒用背包了,老是休憩後忘了拿,結果這回出事了,下坡到羅浮橋的中途,才發覺怪了為何背後會那麼涼,驚覺背包留在復興萊爾富了.立馬掉頭回去拿.
下到羅浮橋邊當然受到大家揶揄,感情總是要培養的.看來AQ要好好對待自己的背包了.到這的時間大約是早上6:40.
再往下騎之後,達叔又發難了,他真的很不適合吃東西,因為物品留在他身上的時間總是很短.一早在三峽萊爾富吃的早餐其實在到達復興萊爾富之前在三民郷時大伙就等了他上過一次廁所了.沒想到剛剛在復興吃的他又有屎意了.就在北橫之星留個紀念吧.
雨勢是一陣一陣地下,看起來是跟地形有關,而起霧也是一陣一陣來,有些路段能見度極差,有些路段飄雨,而有些簡宜全是乾的,還好今天路上車子並不多,不像去年整條路還有大卡車在跑.就在榮華攔沙壩前的隧道內大家又會合了,同時達叔也打個電話給剛被勸退的小叮噹,在確定他已經回到了土城往回家路上之後,看起來回中和並沒有很大問題.就五個人接著向前走了.不過閒聊之下聽起來大家都沒睡好,也沒辦法,因為集合的時間太早了.
沿路又有些在修路,或者因為坍方而作些改道及橋樑的作業.當然,北橫在西側有一個很著名的景點,那就是拉拉山.而且沿路原住民的村落也不少,所以這條路基本上路況在台灣三橫中路況算非常好的.
在快到巴陵前Alan提議所以就在巴陵前先吃個東西同時休息下,事實上巴陵過後一直要下宜蘭才會有東西吃了,當然中間還有個最高點明池山莊.不過通常都會為了提早下山而不會在明池待太久,何況今天的這種雨天當然是越早下山越好.此處也是往新竹宇老的路口.不過很後悔只吃了包子,因為後來在明池前肚子就餓到沒什麼力氣了.
AQ今天除了帶背包外,連PI的防雨鞋套買了N久也是今天第一次用,下回真的別在這種難度高的行程試用新東西,不然可是會吃苦頭的.原來是拉鍊會磨到腳後跟上的腳筋,也因為沒穿長一點的袜子以致於擦傷了,直到過了二三天還在痛.
這一段是今天整個行程天氣最好的一段了,轉到巴陵橋,大伙在附近晃了晃,旁邊是舊的巴陵橋.這邊也應該算是最後的折返點, 因為過了巴陵後爬昇的路是源源不絕,而且再回頭也沒有比較快了.五個裡面也只有Alan,AQ兩個有走過這路線,雖然最後到宜蘭也是搭車,不過總是對雙北這條路有印象.而巴陵橋下對AQ而言是不陌生的,因為年輕時曾有在橋下露營過,而這條路上除了拉拉山外,還曾到明池背重裝走過玫瑰西魔山等的中級山.只是感覺上都是很久以前的故事了.
從巴陵橋出發大約是上午9:00.
接著下來就是一路緩坡爬昇,不幸的是雨也開始在下了,加上每經轉彎後因地形關係而產生的霧也很濃,慢慢地大家就越來越分散了,到達北橫桃園跟宜蘭縣界的時間是上午10:30,也是因為這陣子天氣不好所以都沒在動,所以AQ到這裡就滿累的了.當然,因為本來上坡騎得就比大家慢了些.此時霧氣有稍微散了些,雨勢也慢慢小了點,這附近標高大約是1000-1200,離明池也不遠了.
在明池休息下,大約是中午11:00出發往宜蘭方向走,這個時間比去年快了一個小時左右.此時就剩下科瀚,Reg,Alan,AQ四個,達叔的義氣已隨著他的屎而去了,吃得快,拉得快,餓得快.
下山情況滿慘的,雨勢大到不行.剛開始還只有霧,而且大家都還算集中,不久AQ就先落隊了,途中還一度被三台大遊覽車轉彎的內輪差逼到沒路而躲到旁邊的水溝,還好沒騎很快,所以一轉彎聽到聲音就先下卡了,眼看大車因為轉彎而車身一直貼過來,在發覺快不行的情況下只好連人帶車下去水溝.
北橫往宜蘭方向還真的滿陡的,下坡尤其在這麼大的雨中真的很吃力.而且一路冷,情況比去年還糟,這時大家的想法可能都很一致了,那就是到宜蘭去搭車吧.
就快下到山下時,猛然看到科瀚停在路邊,原以為發生了什麼問題要停車,結果他竟然在路邊換煞車皮.my god 真是太有才了,重點是,沒想到會有帶煞車皮在身上,結果不到二個彎就開始看到有人家.不過AQ實在下坡下到手酸脖子酸,不想再回頭去告訴他前面不遠就可以有地方躲雨了,比較舒服.沒想到不到幾個彎就到北橫跟中橫宜蘭支線的交叉口了,果然科瀚的想法跟AQ是一樣的,要是早知道就下山了剛就不會硬在路上換煞車皮了.
中餐的地點跟去年一樣,下中橫宜蘭支線左轉後不到300公尺的路邊臨時搭棚的人家.要說有不同的那就是去年來時並沒有下雨,而今天來雨還不小,而且一直發抖.大約有3-4桌都有人,唯一不同的是,下雨結果所有蒼蠅全飛進來了,保守估計應該有三五百隻.餓了,也沒得挑了.此時只有和平共存才是王道,眼見隔壁桌一離開空桌馬上被大軍佔領,該陣地陸軍加空軍應該有100單位吧.
時間是中午12:40,只不過大家都不約而同要去宜蘭搭車,全身溼透.事實上比去年到這裡時要好多了,去年到這吃東西的時間是下午15:00.
吃完再度出發,目標是宜蘭.才一上路就覺得冷,要知道在單車上發抖是跟在平常有些差別的,騎車在抖時是整個車子跟著抖,顧不得只好趕快熱身騎快一點了.沒想到這回換科瀚舉手了,換他要找廁所了,忽然間覺得有點不對,會不會是剛剛那的東西不乾淨呀~想想算了,拉肚子強過寒冷中餓肚子.久久不見科瀚跟上,AQ乾脆停下車來抽根菸,結果菸剛點著科瀚就追來了.於是乎打個手勢示意他先走.
看了看車,三週前才在北宜摔車.現在傷口還不算全好.去年來這沒騎完雙北,今年又要搭車.熄了菸,繼續上路吧.
一直到快到員山郷,天氣開始好轉了.金車whisky酒莊之後連路都乾了.在員山郷大家又再度會合,尤記得去年到宜蘭車站是下午17:00,看起來今天是能在下午15:00前就到了.後來搭的車是下午15:00.就這樣,上半年的年度大行程因為天氣緣故又再度捐出來給宜蘭的客運業者了.也沒差,反正雙北又不會跑掉,等下回天氣好一點大伙就再來騎它一騎.
番外篇
一直到了進入員山郷,雨不下了,路上也乾了身上也不冷了,AQ腦袋才有點在思考.看了下時間,其實現在也還算早.以AQ自己的實力雖然騎北宜回去速度不夠快,不過慢慢皮是沒問題的.唯一有問題的是過了坪林可能要摸黑回去,這樣可以嗎?其實AQ平常一起出門騎跟大家都是同進同出的,也從來沒有過選擇跟大家不一樣的行程,當然除了有事或車況,不過通常只有少騎絕沒有多騎的.
只是心裡一直不甘心,雙北騎了二年了,每次都單北,此刻最重要的是安全問題,邊騎邊想幾經考慮之下在員山最後一個休息時提出來想直接騎回去,看起來大家也沒有反對,當然,因為他們還是搭車!!也不是啦,主要是今天大伙狀況都不算理想,所以最後在宜蘭車站跟礁溪的路口AQ就跟大家告別單獨挑戰雙北了.不急不徐地在快到礁溪前的7-11先買個麵包加個豆漿先吃個飽,因為再上去北宜就要一直到坪林才有得吃了,太餓是會沒力氣的.無奈的是每回喝便利商店的豆漿老是會拉肚子,這種情況都沒什麼改善.
估計以現在的體力大約要4-5個小時才能回到新店,下午15:30轉進北宜公路宜蘭的起點,先打個電話回家說一下,再來就是慢慢地往回家的路上前進了.
一路上令人印象最深刻的就是載菜的大卡車,從下北橫接上中橫宜蘭支線後一直到北宜公路沿線,來往的幾乎都是從梨山,南山方向來的菜車,目的地都是大台北.而且清一色都走北宜,看起來這也是等等摸黑後最要注意的了.跟北橫比起來,北宜公路反而像一塊小蛋糕, a piece of cake,不到五點就到縣界了.旁邊賣東西的小攤販全都下班了,縣界停車場一整個空,風還滿大的且飄著雨,除了天色還不錯之外其它一無是處.
先停個車到廁所洗把臉,然後去上個廁所,出來後打個電話給Alan,客運快到站了.時間大約是下午16:50,吃了些巧克力,估計到坪林應不用摸黑,因為最近天黑的時間要到晚上六點多,突發奇想地AQ為自己留下個搞笑的照片,背景是縣界旁的廁所.
到坪林這段路平常還算常騎,而且以下坡居多,所以只要小心地注意路況車況就好.等等到了坪林後難度反而不在平時由坪林上小格頭那段,而是在天黑又下雨時由小格頭下新店的路上.此時眼鏡除了發揮不了平時看路的功用外,這時反而因為迎面而來的雨水而造成路面看不清楚,從北宜公路上來一直以為像招魂般的師公用的鈴聲這時又在此響起,第一次聽到以為是後面有單車的鈴聲,不過因為心裡發毛而沒往後看,最後在往坪林的途中再聽到仔細一聽才發覺是一種鳥的叫聲,心裡不覺得放鬆了下來,果然是人嚇人最可怕,特別是自己嚇自己.
下到坪林暮色在雨中已經快全黑了,也好,反而不需要趕路了,反正都天黑了先休息下小心為妙.在7-11買了電池跟熱咖啡,足足地在此休息半個小時.PI這個梨仔牌的防水鞋套也功成身退可以收起來,也可以減少磨擦造成後腳跟疼痛,這個鞋套果然是目前用的裡面品質屬最好的,雖然到最後也是因為全溼才換下來,不過真的可以延長保持下雨天腳能更乾燥,後來再騎的時候還發覺另一個功能,那就是防風保暖,因為後來小格頭下坡時腳丫子真的冷斃了.一直休息到晚上18:30才出發.距早上2:30起床己經16個小時了.下回真的要記得雨天要穿鞋套時記得穿長袜或是貼個透氣膠帶.
沿路再回爬小格頭,途中除了路長之外,剩下都是大卡車,沿途再也沒見到單車在路上.一直騎到大約雨中有陣陣風飄來才確定小格頭快到了.想去海倫咖啡附近上個廁所才發覺廁所關了,這時牽著車又被上回攻擊AQ的狗盯上了,就在路邊跟這隻大狗擺起龍門陣,兩方玩起老鷹捉小雞,賤狗是老鷹,AQ是小雞,而母雞是AQ的單車.果然車子輕點是有好處的.此時相距不到1.5公尺.如此耗了快10分鐘且AQ慢慢地像後退,此時這隻瘋狗剛開始刻意做了二三次假動作攻擊之後也轉變為嘴上唸唸有詞地慢慢回到他的家門口,AQ慢慢地退到旁邊公車站牌,沒力地在晚上坐在公車站牌的椅子上換著手電筒的電池,一陣折騰後也餓了,幸好有帶背包出門,直接拿起PowerBar的餅干先吃再說,也順便到站牌旁尿個尿再抽支菸,所有的動作都是面對著這隻瘋狗的方向慢慢地完成的.
再來就最後一段下山了,實在是暗得可以,偏偏大部分坡度使得下坡車速變很快,從頭到尾兩手都一直掛在煞車上,途中僥倖閃過了一塊大石頭像頭那麼大而沒出事,雖然今天沿路落石很多,可是在黑夜裡的這一個印象最為深刻,晚上不到21:00回到車店,將車暫時先用水沖一沖就直接回家了.隔天清車子時才發覺碳纖的一體式握把裂開了,雖然不是裂在受力點,不過也算運氣好沒在雙北的途中出事.
總算完成了.雖然並不是很快的時間,不值得一提.
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