江西_宜春_高安_2011-0326

油菜花季

誰說只有婺原的油菜花才漂亮?今天目的地是宜春市高安,其實離南昌不算太遠.來回大約是180km.趁著油菜花開始開,就往高安方向去走走.跟這些大陸朋友出門騎車這麼多次了,也要稍微介紹下.當然,在大陸除非是用其它方法上網,不然他們是看不到google的blog的.反正也無所謂~ 左邊往右分別是小馬,陳教授,老冷,王健,舒萍,大家年紀都沒我大就是了.


沿著南昌大橋通過贑江,往G320國道方向走,直接就可以到宜春市的高安.高安不算大,不過人口也有一些,也差不多到中午11點才騎到高安.沿途320國道路況普通,灰塵像一般國道般地多,車子不算少,以貨車居多.還路過一個專修卡車的小村,所有修卡車相關行業一應齊全,車來車往相當熱鬧.


中午在高安一家瀏陽蒸菜館吃飯,滿新奇的,所有的菜都用一個小碗公裝,不算貴而且味道還不錯.最有特色的是餐桌上的小茶壺裡裝的不是開水或茶而是豆漿,而且是無限量供應,雖然淡了點,不過對騎車的人來說,比喝水要好多了.


吃飽後往黃沙崗鎮方向騎去,油菜花田就在途中.


挑了一個感覺上油菜花最集中的小村進去走走,剛開始只在花田內混一下,好處是單車可以直接騎進去,接著慢慢步行在花田中,大夥全身都沾滿了黃色花粉,這邊的油菜花有快到一個人這麼高.


今天一整天都是陰天,沒有藍天襯托下,雖然遜色不少,不過能夠看到這麼大片的花田還是很興奮.


油菜花田的小村,有著5-60年以上的老房子,整個村落看起來很安靜.在油菜花田內晃了一陣子後,大家往小村內騎去.


週六的下午,一個很安靜的小村子.裡還夾雜著穿著騎車衣服的一些男人,看起來很不協調.旁邊一個八十幾歲的老婆婆,忘了確實年紀,只記得她聽力相當好.旁邊還一些很友善的村民在一起聊天.


歲月痕跡不僅在老婆婆身上,也同時在旁邊的斷瓦殘垣.有些房子是二三十年前改建的,有些則是更久之前留下來的,有紅磚,黑磚,也有土牆.


回程騎得不算輕鬆,也很久沒有一次騎這麼遠了.回到市裡已經晚上七點多,隨著王健,舒萍先回他店裡再到南昌東湖邊吃飯.舒萍今天算很高興,因為是第一次騎這麼遠.直嚷著要AQ隨便點,果然一不小心點太多了,有點浪費.也真的是太累了,末了本來還要去酒吧聊聊,後來想想罷了,回去休息才是.

南昌_黃馬郷鳯凰溝_2011-0320

蹭東蹭西

跟南昌捷安特的緣份自上週不期而遇的梅嶺開始,隨著今天陰天沒下雨又再繼續進行著.昨天先前通知的行程因為下雨所以不去參加,而今天是陰天所以一早就朝著八一大道上的捷安特前進了.就在GPS及嘴巴的幫忙下,有點順利的找到了今天的集合點.而且還是第二個到的.


第一次來集合點,問了下早餐的去處直接先去吃了個炒粉,兩元,不飽,再拿三個饅頭,不大共一元.回到集合處人就一大票了.大家都很熱情,還碰到了些上週一起騎梅嶺的朋友.今天的目的地是黃馬郷,主要是看櫻花園跟茶場.難得的是今天有南昌電視台的記者隨行,這還真是頭一遭!!


騎車呢,由於不是長途騎行,比較沒機會蹭點什麼.這個"蹭"的意思是指免錢的意思.今天AQ可開了眼界,隨著記者在旁,竟然連景區的門票也可以蹭!!而且記者還是兩個美女~ 就在大家衝過了黃馬鳯凰溝景區大門,馬上被園區工作人員擋下,直到記者朋友來才幫大家解圍,同時園方還提供一輛電瓶車跟一員導遊全程參與.


這個景點遊客團不少,主要是園區很大所以不覺得擠.茶園是景觀重點,接著是一區一區的花草,櫻花,梅花,還有其它果樹.這個時間騎車呢,說實話在陰天還有點涼,騎的時候沒什麼感覺,一旦停下來休息太久還是會有冷意.尤其是早晚.


景區管制所有車輛,景區內電瓶車可以隨招隨停,這樣反而讓我們這些單車客非常便於騎車.茶園上特定的區域正在採茶,這應該是春茶.整個一大片茶園一望無際連著,相當壯觀.


茶園是這邊的重點,接下來去看的就是花園,包含整區整區相同的植栽,數大便是美.大夥便在此處散開停車照相玩了起來.


出了園區少花50元,剛好中午時分,當然是吃好料的.其中兩位隨行的美女記者也跟大家一起吃飯,工作還滿累,還有點像打雜的凡事一手包,從基層做起果然是不容易.


等飯,吃飯,聊天,也算休息了一陣子.接下來往小村內油菜花田騎去.這個還算是滿原始的油菜花田,沒什麼刻意,比較沒有人工味道,有些花田旁邊還有些村民的祖墳!!


繞到對岸還有個私人的茶園,週圍有柵欄圍起來,裡面有不少人在摘茶,男男女女,老老少少.


繞進櫻花園,時間不巧差個幾天,眾多全是含苞待放,另有一番滋味.不過大夥還是很興奮地拍照留念,反倒是我們的記者朋友不耐操勞,已經在打哈欠了.


走原路回去,還是接上105國道,回程下午開始起風,而且吹的是逆風,所以騎得很累.風刮在臉上有點刺,之前的冷天氣真的有帶面罩的需要.來大陸第一次爆胎沒想到在第二次出行就發生了.還好內外胎都有準備,先一起換掉回去再慢慢處理.當然,帶回去破掉的內胎就直接丟在宿舍的垃圾桶了,這種內胎還真的不適合補,壓力太高補好的機率實在有點低.總算順便休息順便補個胎.回程在沿江路的象湖作最後總結,總算大家都全程平安,晚上跟三個新朋友一起吃飯,沒帶車燈摸黑回到宿舍.

南昌_滕王閣_2011-0319

公車遊

這是一個飄雨的星期六,一早就先到廠裡面看看今天發包施工,沒三兩下就開始動工.沒事跑回辦公室,反正以廠為家.外面下著雨,機房開始有點小漏水,新廠房老建物,工作上的事情還真的難做.下個小雨連休假也沒法出去騎車,想著想著在google上把公車路線查了下,十點半左右就離開公司回宿舍拿背包出門了.


出門向西走,大約一個路口的距離去搭12路公車.暈哪!光公車站牌就找了一會兒.這時雨又開始轉大,還好在路口看到一輛12路公車順著路才望到了公車站牌.今天週六,對很多本地人來說不算假日,因為有些上班的人並沒有雙休.車上人不多,一路坐到滕王閣附近的站牌才下車.這次來大陸,多帶了garmin dakota 20,平常走路時就掛在脖子上,騎車時就放在車頭把手的固定架上.也許是用導航人會變笨,總覺得對南昌的路不是很熟.

瞎逛了一陣終於到了滕王閣的東門,這也是正常的進出口,另一個南門要過撫河,還滿遠的.倒楣的是東門因施工關閉了,只能從南門進,上面寫著步行要30min,馬上拒絕.看來只好等40min一班的免費接駁車了.也是折騰了一番總算能讓AQ付錢買門票了,50元!


其實像這種文化景點大部分來了之後都是會後悔,除了門票很貴之外再來就是對古物的保存在大陸真的是在早幾年沒什麼觀念.總之也是能緬懷歷史,包容新文化了.不過有時來走走也不是壞事,洛賓王是整個滕王閣代表性人物,剩下的其它在這裡發生的歷史人物也許不是重點,不過隨著導遊的介紹才知道原來滕王閣不是只有個洛賓王還有其它的人與事.有興趣的可以去google了解下.


天氣不好,能見度跟顏色少了很多.從最高點望下來其實是很壯觀的.無奈是霧氣很重,再加上附近在施工連贛江跟撫河會流處也沒什麼特色.加上冬季是枯水期所以整個贛江幾乎都是沙洲,簡單來說是沒什麼看頭.


上樓逛了下,一下子跟這團導遊一下子跟那團導遊,總算也可以湊出個大概.很快的就到了出口,接駁的車還是沒有看到,只好自己步行過撫河大橋.差不多也下午兩點多了.在橋頭買了個烤餅,解決過頭的午餐,一元.接著到處晃去搭13號公車準備回廠.沿著船山路走,還是餓.再買三個包子,一元.南昌吃的很多,美髮店也是不少.老市區街道小也有點雜亂.又陰又雨地走到沿江中路還問了交警,總算找到13路公車站牌.


不到四點又回到公司了,順便看看工廠施工的進度,也算是第一次體驗了南昌的公車.

南昌_梅嶺_2011-0312

一個全新的城市

也算是因緣際會,從來也沒想過會在南昌出現.一個不臨海的省會,接下來要在此待一段滿長的時間.剛好碰到週六,索性就騎著單車到南昌附近逛逛.初春的南昌,每天幾乎都蒙上一層薄霧.感覺上空氣並不是很好,這也是在大陸普遍碰到的情形,沿著出口加工區火炬大道往市區前進.星期六車子還是滿多的.同樣的機踏車並不算很遵守交通號誌,長久往返大陸早就習慣這種情形了.就拿AQ來說吧,有時也會入境隨俗地隨意丟垃圾,看起來適應力是滿強的.


從江蘇到廣東,這回又來到江西,唯一的不同是這回把單車打包帶過來了.趁著大清早的假日,想要認識一下南昌市.就往市區騎著去.第一個目的地是著名的八一廣場.出發之前也看了下地圖,準備由昌東往昌西方向走,梅嶺,安義是計劃中要去的路線,從網上看了下單程大約60km左右,衡量下自己平常騎車的實力再加上對路況不熟悉,應該是有機會可以完成的.

繞過了八一廣場,往八一大橋前進.很巧的是瞄到了一兩個帶騎行帽的騎友,心中馬上當下下定目標跟著走,因為,在大陸要碰到穿戴合乎騎車安全的人相當少,一定是俱樂部的成員居多.


果然下了八一大橋馬上就跟他們大部隊會合了,同時也很好客地接納了我.本來嘛,就像口號一樣,天下騎友本一家.


沿路就在完全不熟之下跟著上了梅嶺,接著由溪霞吃過中飯之後由105號國道再回南昌,再由住在昌東的車友帶AQ回到公司附近,真可謂是相當順利.


這邊騎車的朋友平均年紀比台灣大些,以所謂的山地車居多.我們此行2x個人,公路車好像只有兩部,而且還是算普通等級的.不過人都滿好客的,也相當照顧外地人,騎車真是個好運動,因為通常壞人是懶得騎車的,哈!


感覺很不錯,第一次出行就算騎得很順利,當然,南昌對AQ來說還是很陌生的.好的開始就是成功的一半.